Orientierung

Die Zeiten von Sextant und Sternen zur Orientierung sind zum Glück vorbei, jetzt kann auch Otto-Normalverbraucher mit Hilfe eines Navis leicht feststellen, wohin die Reise geht. Ein wenig Skepsis ist allerdings angebracht, will man nicht plötzlich in einer Sackgasse oder der Fußgängerzone landen. Auch sollte man eine Karte dabei haben und in der Lage sein, sein Ziel mit deren Hilfe auch ohne Navi zu finden, sollte das mal Schwindsucht haben oder den Geist aufgeben.
Seit Jahren benutze ich schon das Garmin Montana "ohne alles", also ohne aufgespielte Karten und ohne Fotomöglichkeit; Garmin bietet zwar seine Geräte zum günstigen Preis mit lebenslangen Karten-Updates an, aber diese sind an das Gerät gebunden und nur für eine Region gültig. Geht mein Navi irgendwann den Weg aller Elektronik , muss ich mir auch wieder neue Karten kaufen; dasselbe gilt, wenn ich über Europa hinaus verreise, auch dann ist eine teure Zusatzkarte fällig. Zum Glück gibt es günstige und gute Alternativen.
Die Open Street Maps, kurz OSM, entstehen weltweit mit Hilfe der Daten von vielen Reisenden und einheimischen Interessierten. Ihr Detailierungsgrad ist fast überall mindestens genau so hoch wie der der Garmin-Karten, in Ländern außerhalb Europas und Nordamerikas sogar deutlich höher. Hier mal ein Vergleich zwischen OSM und Garmin:

Elazig (Türkei) 500m bei Garmin

Elazig (Türkei) 500m OSM

Jeder kann übrigens mit Hilfe des Java Open Street Map Editors (JOSM) selbst Daten an OSM liefern und bestehende Karten verändern. Das ist genauso kostenlos wie der Bezug von OSM-Karten zum eigenen Gebrauch, etwa hier. Man wählt die Kacheln aus, hinterlegt seine email, und nach ein paar Stunden bekommt man einen Link geschickt, über den man die Karten für Navi und PC runterladen kann. Den Namen der Karten und die MapID kann man mit Tools wie GmapTool oder GMTK ändern, sofern man mehr als eine Karte parallel verwenden will. 
Im Gegensatz zu einer Karte aus Papier ist die Karte auf dem Navi ziemlich klein und eignet sich kaum für den großen Überblick. Vorteil ist allerdings, dass mir immer angezeigt wird, wo ich gerade bin und welche Route seit dem Einschalten gefahren wurde. Diese Route kann man man täglich auf den PC abspeichern und bei nächster Gelegenheit mit passender Beschreibung auf so tolle Webseiten wie GPSies hochladen. In meinem Blog seht ihr rechts oben den jeweils meinen aktuellen Track aus GPSies, natürlich abhängig von der Verfügbarkeit einer WLAN-Verbindung. Für den Iran sehe ich da zwar eher schwarz, aber sonst klappt das reibungslos. So kann man später leicht die gefahrene Reiseroute nachvollziehen und eventuell auch neue Details ins OSM übertragen. Umgekehrt kann man bei GPSies auch Tracks anderer Benutzer herunterladen und nachfahren, schön gegliedert nach Aktivitäten wie Auto, Motorrad, Rad, Boot oder zu Fuß. Das nutze ich sehr gern bei Wander- und Fahrradtouren.
Neben Navi und Karte gibt es noch Strassenschilder und Einheimische, die man nach dem richtigen Weg fragen kann. Mal sehen, ob ich mit Englisch weiterkomme. Farsi zu entziffern erscheint mir doch recht schwierig. Das Problem ist oft, dass der Gegenüber zwar gar nicht versteht, wohin man möchte, oder den Weg nicht kennt, aber seine Gastfreundschaft verbietet es ihm, das zu sagen. Also weist er irgendeinen Weg aus, und der nächste, den man fragt, macht es genauso, nur zeigt der in eine andere Richtung. Da muss man selbst ein wenig mitdenken.  
Heute ging es endlich los, obwohl ich gerne noch einen Tag mehr zur Vorbereitung gehabt hätte. Das Moped war wieder mal viel zu schwer, so dass es schon beim Abstellen auf den Seitenständer bedenklich wackelt. Ich hoffe, das wird bald besser, Proviant und einige Utensilien werden ja ständig weniger. Und  vor der iranischen Grenze würde ich auch gerne noch die Reifen wechseln lassen, dann wird die KTM wahrscheinlich richtig handlich. Kurz hinter Karlsruhe fing der Regen an, und es wurde richtig kalt. In Füssen waren es nur noch 11°C, auf dem Brenner waren die Temperaturen sogar einstellig. Da die KTM völlig unsinnig den Tankdeckel unter dem Gepäck hat, musste ich bei jedem Tanken alles runternehmen und hinterher wieder verzurren. Echt nervig! Und vor allem zeitaufwendig. So kam ich erst um 22:30 Uhr im Hotel an und bin richtig groggy. 850 km ohne große Pause auf dieser Sitzbank sind eine ziemliche Tortur. Zum Glück sind es morgen nur 60 km zur Fähre. (Track1)

Individual-Urlaub gegen Pauschalreise

Für meine Lebensgefährtin Ulli ist individuelles Reisen nur bedingt Erholung. Mittags nicht zu wissen, wohin man abends seinen Kopf bettet, macht sie nervös und erzeugt bei ihr Stress. Ihre schönsten Urlaube hatte sie mit Wikinger-Reisen in einer kleinen Gruppe; man muss nur hinter dem Reiseleiter herlaufen, hat sofort Ansprache bei den Mitreisenden, ist nie alleine und muss sich um absolut gar nichts kümmern. Ein gutes Reiseunternehmen weiß, wo die Highlights sind, man hat ja die Tour schon viele Male durchgeführt.
Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich mag es nicht, unselbständig hinter einem Reiseleiter her zu dappeln und zu tun, was er mir vorgibt. An manchen Stellen will ich länger verweilen, andere interessieren mich gar nicht. Im Pulk mit anderen Gruppenmitglieder besteht nur selten die Chance, in Gespräche mit Einheimischen zu kommen, und nicht immer bin ich mit den Mitreisenden auf einer Wellenlänge. Ich lasse mich auch gerne überraschen, welchen Platz ich zum Übernachten finde. Dass man bei einem Individualurlaub weniger Geld ausgibt als bei einer gebuchten Reise, ist allerdings eine Mär; gegen Gruppen-Flüge und -Eintritte sowie Sonderkonditionen für Reiseunternehmen kommt man kaum an, und auch beim Aspekt Sicherheit geht der Punkt ganz klar an den Pauschalurlaub.
Warum dann trotzdem auf eigene Faust? Vorfreude und Planung spielen dabei für mich eine große Rolle. Einen Pauschalurlaub buche ich einige Monate vor Reisebeginn, dann kümmere ich mich erst wieder kurz vor der Abfahrt darum, die richtigen Klamotten einzupacken und rechtzeitig am Flughafen zu sein. Die eigenständige Planung einer Reise erfordert meist eine viel längere Vorbereitung, die Reise muss zunächst erst mal geplant werden, Tickets und Hotels müssen gebucht werden, und mit eigenem Fahrzeug muss auch der Transport organisiert werden. Es bleibt bis zum Start spannend, ob alles auch so funktionieren wird. Das kostet viel mehr Arbeit, allerdings ist die Freude dann auch viel größer, wenn alles läuft wie geplant. Je flexibler man ist, desto weniger Stress hat man dabei.
Apropos Stress: man macht ja extra Urlaub, um dem normalen Stress bei Arbeit und Familie mal zu entkommen und um zu entspannen. Warum dann nicht Pauschalurlaub? Weil Stress in gewissen Maßen gesund und notwendig ist, behauptet Wissenschaftsjournalist Urs Willmann in seinem Buch "Stress - ein Lebensmittel". Unter Stress sind Tiere wie Menschen zu Höchstleistungen fähig, etwa bei Flucht oder Gefahrenabwehr. Der Krebsforscher Firdaus Dhabhar hat an der Stanford University Experimente mit Labormäusen durchgeführt: 60 Nager wurden regelmäßig mit ultravioletten Licht bestrahlt. Die Hälfte davon wurde vorher gestresst, indem sie für 2 1/2 Stunden in eine enge Plastikröhre gesperrt wurden. Das überraschende Ergebnis war, dass die gestressten Tiere weniger Tumore entwickelten und diese langsamer wuchsen. Akuter Stress fördert also offensichtlich die Immunabwehr der Mäuse.
Deren Blut wurde daraufhin auf Alarmsubstanzen untersucht, und es wurden viele davon gefunden: Interleukine hemmen Entzündungen, Interferone wirken gegen Tumorzellen, Chemokine bereiten den Körper auf den Kampf mit dem Feind vor und geben den Immunzellen die Richtung vor, wo sie gebraucht werden. Stress schützt also unseren Körper. Und deshalb muss man kein Adrenalinjunkie sein, um Stress zu mögen. Kein Wunder, dass immer neue Aktion- und Fun-Sportarten wie Basejumpen, Kite-Surfen oder Canyoning erfunden und von vielen geliebt werden. Solch ein kurzzeitiger Stress fördert unser Allgemeinbefinden und macht uns glücklich. Dauerhafter Stress führt allerdings dazu, dass der Körper das ausgeschüttete Adrenalin und Cortisol nicht mehr abbauen kann, was zu allen möglichen Krankheiten und Beschwerden führen kann. Interessanterweise leiden nicht die tollen Manager, die sich im Betrieb unentbehrlich fühlen und oft 60 Stunden die Woche in Aktion sind, am meisten an Stresssymptomen, sondern Arbeitslose durch Unterforderung und Frustration, wie eine Studie der DAK ergab.
Es geht also darum, die Balance zu finden bei dieser Reise. Vorfreude ist schon lange da, und je näher der Termin der Abreise rückt, desto mehr kommt ein wenig Angst vor dem Unbekannten dazu, was da wohl auf mich zukommen wird. Das ist gut so, es macht vorsichtig. Mit jedem Tag einer Reise erfährt man mehr über das Land und die Leute, und die Angst wird kleiner. Dieses Gefühl am Ende einer Reise "ich hab's geschafft", das habe ich bei meinen selbst organisierten Reisen in viel stärkerem Maße erfahren als bei jeder Pauschalreise, auch wenn ich in Südamerika 2014 bei einem Überfall oder 2011 bei einem Unfall in der Mongolei durchaus auch negative Erfahrungen machen musste.
Eine nicht unbedeutende Rolle bei der Stresserhöhung spielen derzeit die Politiker. Erdogan beschimpft regelmäßig die deutschen Politiker, und Außenminister Gabriel hat nichts Besseres zu tun als den Deutschen von einer Türkeireise abzuraten. Wenn er dann wenigstens gleich eine Reisewarnung über das Auswärtige Amt ausgesprochen hätte, dann könnten viele von ihrem gebuchten Pauschalurlaub kostengünstig zurücktreten oder umbuchen. So aber müssten sie ihren Urlaub entweder verfallen lassen, oder aber trotzdem fahren, mit einem mulmigen Gefühl. Ich werde den Verdacht nicht los, dass es sich hier um Wahlkampfmanöver handelt; wenn man auf den Andern zeigen kann, fallen die selbst gemachten Fehler nicht so auf. Trump gibt sich auch alle Mühe, niemanden zur Ruhe kommen zu lassen. Wenn er mit dem Ku Klux Klan und anderem rechten Gesocks sympathisiert, die sich in den Staaten mit Hakenkreuz und Hitlerparolen immer offener zeigen, mag das ja eine amerikanische Angelegenheit sein, aber der Handelskrieg mit Russland, das Säbelrasseln wegen Nordkorea und die Verschärfung fast jeden Konflikts auf dieser Erde sind für offene Grenzen, die man zum Reisen braucht, einfach nur hinderlich. Früher gab es mal so etwas wie Geheimdiplomatie, etwa von Henry Kissinger, da hat man erst etwas veröffentlicht, wenn ein Ergebnis erreicht wurde. Heute twittert der Mann an den Atomknöpfen zuerst, dann wird das alles in den Medien breitgetreten und jeder gibt seine Meinung dazu kund, und am Ende bildet sich Trump aus diesem ganzen Meinungsbrei seine eigene Meinung. Nur ist es dann für Verhandlungen meist schon zu spät, niemand will sein Gesicht verlieren. Bleibt dann noch seine Drohung des militärischen Eingreifens ....
Das letzte Wochenende vor dem Start ist eingeläutet, es bleibt nicht mehr viel Zeit. Wenn möglich, will ich am Sonntag Abend das Motorrad fix und fertig gepackt in der Garage stehen haben.  Kurz vor der Abreise ist bei lonely planet noch die aktuelle Ausgabe des  Reiseführers IRAN erschienen. Ich habe zwar schon den von Reise KnowHow, aber so ein ebook wiegt ja nichts. Und bei Eingabe des Promocode "JUMP" gibt es jedes ebook bei lonely planet bis Ende August noch zum Superpreis von 5,95 Euro!
             

Die Achse des Bösen

Könnt ihr euch noch an den Begriff "Achse des Bösen" erinnern, unter welchem George W. Bush 2002 die sogenannten "Schurkenstaaten" Nordkorea, Irak, Iran und Syrien zu Gegnern der westlichen Welt und deren Werten ausgerufen hat? Hört man die Nachrichten heute, fühlt man sich verdammt an diese Ära erinnert. Mit einem kleinen Unterschied: Syrien als wunderbares Beispiel eines friedlichen und multikulturellen Zusammenlebens von Muslimen, arabischen Christen und Drusen sowie Kurden hat praktisch aufgehört zu existieren, der Irak zerfällt nach Abzug der westlichen Truppen und bürgerkriegsähnlichen Zuständen, und beide Länder sind inzwischen Heimat von IS, ISIL, Dschabhat al-Nusra, der Freien Syrischen Armee (FSA) sowie diverser Kurdenmilizen. Die Türken fühlen sich von der PKK bzw. der PYD bedroht, Russen und Chinesen unterstützen Assad, den die westlichen Länder und die USA gerne loswerden wollen, und Iran, Saudi-Arabien und Israel versuchen ebenfalls, ihre eigenen Interessen zu wahren. Leidtragende sind immer die Einheimischen selbst, die nun auf ihrer Flucht vor Gewalt und Zerstörung auch für uns zum Problem werden.
Hat sich in diesen 15 Jahren für irgendjemanden durch Bush's Kriegstreiberei etwas zum Positiven verändert? Ich glaube nein, wenn man von den gewissenlosen Geschäftemachern und Kriegsprofiteuren mal absieht, die ganz oft auch eine deutsche Firmenanschrift haben. Und doch haben wir mit Trump wieder denselben Typus an den Hebeln der Macht sitzen wie damals, noch dazu einen, der seine Emotionen nicht im Griff hat und meint, das alles sei ein Spiel, dass nur er gewinnen könne. Der Streit mit Kim Jong Un erinnert mich an zwei Kleinkinder im Sandkasten, die sich um ein Spielzeug streiten und mit Sand bewerfen. Man fragt sich, warum ein Viertel der Wahlberechtigten, das sind immerhin 60 Millionen Amerikaner, einem solchen Egomanen ihre Stimme gegeben haben; und noch schlimmer, warum 120 Millionen überhaupt nicht gewählt und damit dieses Desaster erst zugelassen haben! Kein Wunder, dass viele Menschen - und ich gehöre auch dazu - keine besonders hohe Meinung von den "Amis" haben.
Nachdem ich 2006 bereits Syrien einen ausgiebigen Besuch mit dem Motorrad abgestattet und die Syrer als überaus gastfreundlich und herzlich wahrgenommen hatte, soll es dieses Mal wieder in einen "Schurkenstaat" gehen. Ich bin nach dem Lesen vieler Reiseberichte ganz sicher, dass auch der Iran und seine Menschen mich positiv überraschen werden. Natürlich wird ein iranischer Stempel im Pass von den US-Behörden sanktioniert, man kann damit nicht mehr an dem vereinfachten Visa Waiver Programm teilnehmen und muss bei jedem USA-Besuch ein reguläres Visum beantragen. Aber das nehme ich in Kauf. Und sollte ich als Rentner dann doch noch die amerikanischen Nationalparks und Alaska besuchen oder gar meinen Traum vom Pacific Crest Trail verwirklichen wollen, dann brauche ich sowieso ein richtiges 180 Tage gültiges Visum.
Noch knapp 2 Wochen, dann geht es los. Da ich nur noch 2 Wochenende für die Vorbereitung habe, weil ich während der Woche in Hannover arbeiten bin, werde ich langsam doch etwas nervös, es gibt noch viel zu tun. Darüberhinaus bin ich vor 2 Tagen Urgroßvater geworden, da möchte ich mir den neuen Urenkel doch gerne noch kennenlernen.
Als eine für mich Laien sehr zeitaufwendige Vorbereitung hat sich das Thema Kommunikation herausgestellt. Ähnlich wie bei uns die Schurkenstaaten zum Gegner von Freiheit und Menschenrechten gebrandmarkt werden, versuchen sich diese umgekehrt auch gegen die Einflüsse von Kapitalismus und ungezügeltem Konsum einerseits sowie unerwünschter politischer und religiöser Einflußnahme andererseits abzuschirmen. Das kann von völligem Ausschluss der Nutzer vom Internet bis zu einer extremen Zensur durch Filtern des gesamten Internetverkehrs reichen. Auch das Herabsetzen der Übertragungsgeschwindigkeit ist ein  beliebtes Instrument, das etwa im Iran zusätzlich angewendet wird. Nach den Berichten von Iran-Reisenden soll es aber trotzdem möglich sein, über eine VPN-Verbindung auf die meisten Web-Adressen zugreifen zu können. Zwar werden die IP-Adressen von VPN-Anbietern nach Entdeckung durch das Filtersystem oft gesperrt, aber meist wechselt der Provider dann die Adresse, und der Zugriff klappt wieder. Auch in der Türkei gibt es inzwischen einen Wettlauf zwischen Zensur und findigen Usern, die auf Umwegen trotzdem alle gewünschten Infos aus dem Netz ziehen können.
Eine solche Zensur bietet durchaus auch Vorteile, etwa den Schutz gegen Angriffe jeglicher Art von außen. Man kann pornographische Seiten oder solche  mit pädophilen Hintergrund einfach sperren, Werbung blockieren oder das Darknet überwachen. Andererseits kann man dann kaum noch von Informationsfreiheit sprechen, andere bestimmen darüber, welche Informationen wir erhalten. Aber seien wir mal ehrlich, eine solche Informationsfreiheit gibt es auch bei uns schon lange nicht mehr. Wer bei GOOGLE nach einem bestimmten Begriff sucht, der bekommt das, was Dr.Google ihm präsentieren will. Und das hat ganz viel mit Geld zu tun. Wer z.B. nach einer Lebensversicherung sucht, bekommt die Versicherungen auf der ersten Seite angezeigt, die pro Klick im Internet am meisten zahlen. Ich arbeite momentan bei einer Versicherung und war selbst ganz überrascht, dass hier für die Anzeige und den Aufruf des Versicherungs-Links zweistellige Eurobeträge über den Tisch gehen! Wohlgemerkt pro Klick im Internet! Dass ein solcher Konzern wie Google in Deutschland trotzdem so gut wie keine Steuern bezahlen muss, ist für mich schlichtweg unbegreiflich. Aber wir Deutschen lieben ja keine Experimente, also werden wohl auch diesen Herbst dieselben Politiker wiedergewählt werden, die in der Vergangenheit schon soviel angerichtet haben.

Briefwahl ist bequem

Zurück zur Internetfreiheit; die größte Freiheit hat man wohl, wenn man im Urlaub schlicht ganz auf die Kommunikation mit daheim verzichtet. In meiner Jugend war das Standard: die Postkarten kamen erst nach Wochen zuhause an, da war man selbst schon längst wieder zurück, und Telefonieren ohne Smartphone war teuer und umständlich. Aber niemand hatte damals das Gefühl, etwas zu vermissen. Ganz im Gegenteil, die Verabschiedung und der Empfang waren herzlicher, und man hatte ganz viel Neues zu erzählen. Heute haben die Daheimgebliebenen schon alles im Blog oder Facebook mitgelesen, Bilder gesehen und die Nachricht "ich bin gleich zuhause" auf Whatsapp empfangen. Was ist besser?
Trotzdem, wenn es die Möglichkeit zur Kommunikation gibt, warum soll man sie nicht nutzen. Die meisten VPN-Anbieter wollen ihre Dienste über einen längeren Zeitraum verkaufen, je kürzer, desto teurer. Über ein solches Abo hatte ich auch nachgedacht, bin aber dann doch davon abgekommen. Stattdessen habe ich versucht, mir auf dem Smartphone und meinem Reisecomputer eine VPN-Verbindung zur Fritzbox daheim einzurichten. VPN ist die Abkürzung für Virtual Private Network, eine Art Privatleitung, auf die Andere nicht zugreifen können. Dazu braucht es auf Empfänger- und Sender-Seite zwei unterschiedliche IP-Adressen, über die die beiden Partner ansprechbar sind, sowie ein Verfahren zur Anmeldung und gegenseitigen Berechtigungsvergabe. Die Daten selbst werden dann verschlüsselt übertragen. Klingt einfach, ist es eigentlich auch, aber der Teufel steckt wie immer im Detail. Die Fritzbox daheim wird nämlich bei den meisten Providern einmal täglich vom Netz getrennt und wieder angemeldet. Nach dieser Zwangstrennung erhält sie eine neue IP-Adresse, unter der sie ansprechbar ist. Man müsste also bei der VPN-Verbindung täglich eine neue Konfiguration erstellen, und vor allem müsste man die neue Adresse der Fritzbox von daheim irgendwie mitgeteilt bekommen. In der Praxis ist das nicht realisierbar. Abhilfe schaffen sogenannte DYNDNS-Adresse, die es von manchen Anbietern auch kostenlos gibt. Man bekommt eine feste DYNDNS-Adresse, die man bei der Konfiguration des VPN-Tunnels benutzt und die immer gleich bleibt. Die Fritzbox wiederum schickt bei jeder Zwangstrennung z.B. durch die Telekom die geänderte IP-Adresse an den DYNDNS-Provider, wo sie mit der festen DYNDNS-Adresse gematched wird. Eine zweite Möglichkeit ist die Anlage eine MyFritz-Kontos bei AVM. Dieses dürfte auf Dauer kostenlos bleiben und macht letztendlich nichts anderes auch. Die mit MyFritz erzeugte Zufalls-Adresse wird fest in der Fritzbox gespeichert. Nun muss man dort noch VPN-User anlegen und kann dann die Daten auslesen, die man zum Einrichten des VPN-Tunnels braucht.

Fritzbox Internet Monitor

In meinem Android-Smartphone musste ich für die Konfiguration des VPN lediglich Einstellungen, weitere Einstellungen und VPN drücken und die Daten aus der Fritzbox verwenden. Startet man dann die VPN-Verbindung, sieht man auf dem Handy das Schlüsselsymbol. In der Fritzbox wiederum wird die bestehende VPN-Verbindung unter Internet Monitor mit einem grünen Punkt angezeigt. Ob man wirklich ins eigene Netz daheim kommt, kann man mit dem Aufruf der Fritzbox daheim testen. Hat man dann MyFritz und FritzFon als App auf dem Smartphone installiert, kann man sich über VPN an die eigene Fritzbox anmelden und mit der Festnetznummer daheim zu den dort gültigen Tarifen jeden Anruf tätigen, auch vom Ausland aus. Bin ich also in der Türkei im WLAN eines Hotels, kann ich dann über VPN und meine Fritzbox daheim meine Kinder kostenlos anrufen , und sie sehen auf dem Display unsere Festnetznummer daheim. Mit MagentaEINS der Telekom sind ja auch Mobilfunknummer kostenlos. Ausprobiert habe ich das bereits, scheint zu klappen. Ob das auch im Iran mit den geringen Übertragungsgeschwindigkeiten funktionieren wird, das sehe ich erst dort. Gegenüber Whatsapp hat diese Methode den Vorteil dass ich wirklich jeden anrufen kann, nicht nur diejenigen, die Whatsapp haben.

hier habe ich das VPN auf den Handy aktiviert

Nach einer Woche in Hannover mit ziemlich kurzen Nächten, in denen ich mich am Einrichten der VPN-Verbindung auch über den Laptop verbissen hatte, ist mir das nun auch gelungen. Das Problem: mit Windows 10 unterstützt das System kein IPSec XAuth mehr, das ist Microsoft zu unsicher. Dumm ist nur, dass die AVM Software Fritz Fernzugang auf genau diesem Protokoll aufsetzt. Mit Win10 gibt es den Fehler "VPN Driver not found". Zum Glück gibt es mit Shrew Soft VPN Client ein kostenloses Programm, mit dem die Einrichtung des VPN Tunnels trotzdem möglich ist. Dieses liefert nämlich die IPSec Treiber gleich mit. Es gibt tausende von Anleitungen im Internet, aber letztlich führt nur das Ausprobieren aller Schalter zum Ziel, und das sind eine ganze Menge. Jedenfalls komme ich jetzt über den VPN-Tunnel zu meiner Fritzbox daheim und kann von dort ins Internet gehen. Ob ich das im Iran dann wirklich brauche, wird sich zeigen.


VPN Access Manager Phase2

VPN Access Manager Client Konfiguration

ein deutscher Sommer

Sommer  2017 in Mainz

So sah es diesen Sommer eigentlich immer aus. Sonne, Wolken, Regen, ständiger Wechsel zwischen Hitze und Kälte; mir war es recht, solange ich noch jede Woche nach Hannover zum Arbeiten fahren muss. Unseren Sommerurlaub in Bayern konnten Ulli und ich zum Glück noch ohne Kosten verkürzen, nachdem der Wetterbericht Dauerregen angesagt hatte. So blieb mir mehr Zeit für die Vorbereitungen meiner Reise.

Am Samstag klingelte der Postbote und brachte nach nur 10 Tagen Bearbeitungszeit schon das Carnet vom ADAC. Das hat ja super geklappt. Gültig ab 09.September, einem Tag vor meiner geplanten Einreise in den Iran. So ein Carnet besteht aus dem Deckblatt, 25 Seiten für eben so viele Grenzübertritte, und eine Verbleibsbescheinigung. Kommt man an die Grenze, stempelt der Beamte bei der Einreise auf einem Blatt den Teil ganz oben links und den letzten Teil ganz unten ab. Letzterer wird bei der Einreise abgerissen und verbleibt beim Zoll. Bei der Ausreise wird dann auf dem obersten Teil rechts abgestempelt, und der zweite Teil verbleibt abgestempelt und unterschrieben beim Zoll. Jedes Land hat damit einen Zettel für die Einreise und einen für die Ausreise an der jeweiligen Grenzstation, man selbst hat den Ein- und Ausreisestempel im Carnet. Man sollte tunlichst darauf achten, dass die Grenzbeamten das auch genauso handhaben, sonst kann nicht nur die Kaution beim ADAC flöten gehen, sondern noch wesentlich mehr.

Carnet Blatt 1

Von einem Geburtstags-Gutschein besorgte ich mir beim örtlichen Buchhandel ein Bildwörterbuch Persisch-Deutsch. Zugegeben, das Teil wiegt über 600 g, aber da ich ja allein reise und kein Farsi spreche, muss es sein. Gesehen hatte ich so etwas zum ersten Mal bei Hartmut in der Mongolei. Das Tolle: unter dem Bild steht nicht nur der deutsche Begriff, sondern dasselbe auch auf Farsi, und die Lautschrift ist auch noch darunter. Benzin heißt auch auf Farsi "benzin", die Gitarre "gitar-e akostik" und der Gaskocher "gaz pikniki"; na also, das scheint ja gar nicht so schwer zu sein.

rund ums Mopped

und beim Campen

4 Wochen vor meiner Abreise hat sich nun auch endgültig geklärt, ob ich ganz alleine im Iran unterwegs sein werde oder darauf hoffen kann, dort auf bekannte Gesichter zu treffen. Wie ihr ja weiter unten lesen konntet, wollten ursprünglich mal 10 Interessierte mit. Helmut erschien eine solche Gruppe zu groß, er schloss sich mit Martina und Hartmut zusammen, um in kleiner Gruppe unterwegs zu sein. Sie suchten nach einem Direkttransport der Motorräder in den Iran, was sich aber nicht realisieren ließ. Die Gruppe um Marco wiederum hatte sich angesichts der Verhältnisse in der Türkei entschlossen, den Hin- und Rücktransport der Mopeds über Tiflis (Georgien) abzuwickeln. Bei ihnen sprang aber einer nach dem Andern aus familiären wie auch anderen Gründen ab, so dass Marco schließlich die ganze Tour für dieses Jahr abblasen musste. Ich war dann schon darauf eingestellt, als Einziger unterwegs zu sein, als Hartmut mir vor wenigen Tagen sagte, dass er, Martina und Helmut ihre Motorräder nun auch über Tiflis transportieren lassen würden und sogar noch länger dort unterwegs sein wollten wie ich. Sie fliegen bereits Ende August nach Tiflis und wollen dann über Aserbeidschan ans Kaspische Meer im Iran. Da ich für die Anreise rund 1 1/2 Wochen brauche, werden sie ein ganzes Stück vor mir herfahren. Allerdings wollen sie einige Tage nach Teheran, das ich auslassen möchte. Und auch Mashad steht auf ihrem Programm, während ich schon vorher nach Süden in die Wüste abbiegen will. Ihr Rückflug ab Tiflis ist wohl nur ein oder zwei Tage nach meinem, so dass ich guter Hoffnung bin, sie im zweiten Teil meiner Reise öfter mal zu Gesicht zu bekommen. Leider ist es ja mit der Verständigung im Iran nicht so einfach, ein Anruf übers deutsche Netz kostet gleich 3 Euro. Aber gefreut habe ich mich auf jeden Fall sehr.

Visum und Carnet

Während  Ulli und ich ein paar entspannte Tage in den bayrischen Alpen verbrachten, lief mein Antrag für das iranische Visum.  Leider wird einem das mit der erforderlichen Referenznummer und der Angabe einer Anschrift im Iran nicht gerade einfach gemacht, zumal Reservierungssysteme wie booking.com oder HRS kein Angebot für den Iran haben und die iranischen Hotels eher selten auf emails antworten. Wie schon beim Russland-Visum versuchte ich es daher auch dieses Mal über die Visa-Agentur von König Tours, und es klappte alles zu meiner Zufriedenheit innerhalb der angegebenen 15 Arbeitstage. Inklusive Referenznummer kostete das Visum dort 110 €, dazu kamen noch einmal 6 € für den Rückversand als Einschreiben. Vorsichtshalber hatte ich noch für 25 € zusätzlich eine Reisebestätigung gebucht, was mir die Angabe eines Hotels im Iran ersparte. 141 € sind natürlich eine ganze Menge Geld für so einen Stempel, aber das relativiert sich ja dadurch, dass der Iran dieses Mal das einzige Land  auf meiner Reise ist, für das ein Visum notwendig ist. In München soll das Visum angeblich auch ohne Referenznummer zu bekommen sein, da hätte ich es wohl auch auf eigene Faust versucht.

Kaum aus dem Kurzurlaub zurück, hielt ich meinen Pass mit dem Visum in Händen und konnte das Carnet beim ADAC beantragen. Früher hatte ich das schon in München und Frankfurt ohne Probleme gemacht. Den Antrag kann man sich beim ADAC online herunterladen, da stehen dann auch Informationen über die Gebühren und die zu hinterlegende Kaution.  In der Preisgruppe 1 sind für meine KTM immerhin auch schon 3000 € Kaution fällig mit einem Zeitwert von bis zu 7500 €. Wäre ich mit dem Jeep Wrangler gefahren, wären es aber schon 30000 € Kaution gewesen, also das Zehnfache, zuzüglich der 210 € Gebühren für ADAC Mitglieder. Die Zeiten, als man sich für kleines Geld eine Bankbürgschaft für die Kaution besorgen konnte, sind auch langsam vorbei;  entweder werden unverschämte Zinsen verlangt, oder die Bank bietet das gleich gar nicht mehr an. Besonders wichtig ist das Ablesen der Motornummer, denn die steht nicht in den Fahrzeugpapieren. Manche Grenzbeamten sind da sehr akribisch, und wehe, die Nummer stimmt nicht mit der im Carnet überein.
Als ich nach Zahlung der 3210 € den Antrag beim ADAC in Mainz abgeben wollte, konnte der erste Mitarbeiter an der Information mit dem Begriff "Carnet" schon mal nichts anfangen. Bravo, das ging ja gut los. Der nächste wusste dann zwar, was ein Carnet ist, meinte aber, Mainz sei dafür nicht zuständig. In München und Frankfurt war gerade niemand erreichbar, den er fragen konnte. So gingen wir noch einmal gemeinsam durch das Formular, ich unterschrieb, und er schickte alles zusammen nach München. Hoffentlich geht das gut. Von Hause aus bin ich ja manchmal Pessimist, nachdem ich in den letzten Jahren öfters mal die "A....karte" gezogen hatte, andere aber unbehelligt davon kamen. Vielleicht sollte ich in einigen Tagen mal beim ADAC anrufen und nachfragen ...... 

Kaution für Carnet de Passage

Das Shit-Wetter diese Woche hatte uns ja dazu bewogen, unseren München-Aufenthalt nach einer schönen Woche in den Alpen und dem Wochenende in Salzburg zu verkürzen. So habe ich ein wenig Luft, meine Reisevorbereitungen zu treffen. Der Kurzaufenthalt in Salzburg hat mir wieder einmal klar gemacht, wie wenig sozial und bürgergerecht unsere eigenen Regierungen aller Couleur agieren. Nicht nur, dass man in Österreich glatt 20 Cent weniger für den Sprit bezahlen muss, die bei uns der Finanzminister zusätzlich einstreicht, auch als Rentner bekommt man bei gleichem Lohn und gleicher Lebensarbeitsleistung 40 Prozent mehr an Rente ausgezahlt als bei uns. Wie geht das, frage ich mich da natürlich?
Mal angenommen, ein Deutscher arbeitet in Hamburg für ein Jahresbruttogehalt von 52000 €, so bekommt der nach Erreichen des gesetzlichen Rentenalters 2211 € Rente, soweit er nicht noch privat vorgesorgt hat. Ein Österreicher mit 49000 € Jahresbrutto , also etwas weniger, erhält aber 2956 € Rente im Monat, und das nicht nur 12 x wie bei uns, sondern 14 x, weil es in der Alpenrepublik auch Weihnachts- und Urlaubsgeld für Rentner gibt, was letztlich einer Monatsrente von rund 3500 € brutto entspricht. 2211 gegen 3500 Euro, wie kann das sein? Ein wichtiger Unterschied: in Österreich bezahlen alle ins System ein, also auch Selbständige und Beamte. Wenn dort einer mehr verdient, muss er  auch mehr einzahlen. Die Auszahlung ist jedoch auf maximal 4980 € im Monat brutto begrenzt, da bekommen also "die Reichen" eventuell weniger raus als sie eingezahlt haben. Zweiter Unterschied:  bei uns bezahlen Arbeitnehmer und Arbeitgeber jeweils die Hälfte von 18,7 % des Bruttolohnes an die Rentenkasse, also jeder 9,35 %. In Österreich bezahlt der Arbeitnehmer  10,25 %, also 0,9 % mehr als sein deutscher Kollege; der Arbeitgeber jedoch bezahlt 12,55 % in die Rentenkasse, also 3,2 % mehr als der deutsche Unternehmer. Offenbar florieren die österreichischen Unternehmen trotzdem, es wäre also auch bei uns machbar. Nur gibt es bei uns keine Regierungspartei, die der Wirtschaft auch nur irgendwo einen Euro wegnehmen will. Kein Wunder, gehen doch Politiker, die Wirtschaftsbosse und bekannte Persönlichkeiten aus Film und Fernsehen alle in dieselben Locations und reden mehr miteinander als mit ihren Bürgern oder Angestellten. Jeder "arbeitslose Politiker" findet sofort einen Job in der Wirtschaft, da kann er vorher angestellt haben, was er will. Auch bei uns Bürgern gibt es keine Proteste mehr gegen das soziale Ungleichgewicht wie in meiner Studentenzeit. Vielmehr will heute jeder selbst die Karriereleiter nach oben klettern, selbst die Schüler laufen schon gestylt und im Sakko herum, alle passen sich an. Mehr als 28 % aller 20 - 29-Jährigen glauben, dass sie aus eigener Kraft in ihrem Leben Millionär werden können! Dafür leben sie. Furchtbar! Und umso mehr ein Grund, öfter mal die eigenen engen Grenzen zu verlassen und in Nah und Fern neue und ganz andere Erfahrungen zu sammeln. Geld kann man nicht essen, man kann sich dafür nur Dinge kaufen. Aber Erlebnisse und Erfahrungen kann man nicht kaufen, genauso wenig wie man echte Liebe im Puff kaufen kann.     

Alpentour mit Karl und Franz

voller Vorfreude

Nach mehreren Versuchen ging es dieses Jahr auf unserer Alpentour wirklich in die Dolomiten. Trotz schlechter Wettervorhersage erreichte ich das erste Übernachtungsziel in Lermoos trocken, während meine Mitfahrer eine Dusche abbekamen. Am nächsten Morgen verlängerten wir das Frühstück einfach wegen des Dauerregens und wurden belohnt. Nur wenige Regentropfen erreichten uns zwischen den vielen Wohnwagen am Fernpass. Beim nächsten Mal würden wir das Hahntennjoch als Alternative nutzen.


Reschensee

Über das Pitztal und den Pillerberg ging es zum Reschenpass, danach zum Umbrailpass. Franz und Karl verpassten natürlich die Abfahrt und fuhren über den Ofenpass nach Bormio, während ich nach langem Warten auf die Beiden noch zum Stilfser Joch auf 2780 m hoch fuhr. Ein paar Sonnenstrahlen und jede Menge Schnee erfreuten ganze Heerscharen von Motorrad- und Rad-Fahrern. In Bormio dann wieder leichter Regen, so dass ich schon mal auf den Gavia-Pass hinauffuhr.

Schneereste

Stilfser Joch Auffahrt

am Gavia Pass

Gavia Abfahrt

alte Herren brauchen manchmal länger

Inzwischen zwar vollständig asphaltiert, aber immer noch relativ wenig frequentiert. Kaum im Tal angelangt, geht es schon wieder über den Passo del Tonale. Leider musste ich danach tanken: nach 1,20 Euro in Österreich tun die 1,65 Euro in Italien schon weh. Hinter Mezzana ging es dann irgendwann links hinauf nach Pracorno, wo wir eine günstige Unterkunft gebucht hatten, und auch die beiden Anderen kamen rechtzeitig zum Abendessen an.

Karersee

Sella Pass

Am dritten Fahrtag ging es erst mal über den Mendelpass nach Bozen, dann weiter zum Karersee mit dem Rosengarten. Über Sellapass und Grödnerjoch gelangten wir von Canazei zu unserem Zielort Badia Abtei mit einem phantastischen Hotel. Nachdem Karl der Weg zum nächsten Restaurant zu weit war - das Hotel hatte Ruhetag -, lieh uns der Wirt kurzerhand einen Wagen fürs Abendessen, während unsere Moppeds sicher in der Tiefgarage standen.

Karl beim Relaxen

... und als unser Chauffeur

Am nächsten ein toller Blick aus unseren Zimmern auf die Berge. Karl wollte einen Ruhetag einlegen, also fuhren Franz und ich über das Pordoijoch nach Canazei, leider schon wieder bei Regen. Eigentlich wollten wir über den Fedaiapass nach Cortina d'Ampezzo und über den Falzarego Pass zurück, aber der Fedaia war ausgerechnet in dieser Woche komplett gesperrt. So mussten wir wieder auf demselben Weg zurück nach Arabba und bei starkem Regen ins Hotel, um uns dort unter der heißen Dusche wieder aufzuwärmen. Karl hatte alles richtig gemacht, und bei einem Aperol wurde die Tour des nächsten Tages geplant.

Grödner Joch

Val Gardena

Penser Joch

Timmelsjoch

mein Baujahr 1954

Silvretta Stausee 

am Pillerberg gab es auf der Hinfahrt noch Lehm und Rutscherei

böhse moppedz

Da ging es dann über das Grödnerjoch und St.Ulrich ins Eisacktal, um bei Barbiano gleich wieder auf einer super kleinen Strasse hoch nach Lengstein und Ritten zu fahren. Nach einem Apfelstrudel ging es weiter zum Penserjoch, um kurz hinter Sterzing gleich wieder auf den Jaufenpass zu klettern. Kaum unten ging es auf schmaler Strasse hinauf zum Timmelsjoch. Statt Sonnenschein wurde es nach dem Tunnel plötzlich kalt und fing sogar leicht an zu schneien.So hielten wir uns gar nicht lange auf, sondern fuhren auf schnellstem Weg durch das Ötztal Richtung Inntal. Nicht ohne vorher noch einmal 14 Euro Maut für die österreichische Pass-Strasse abzudrücken. Franz machte dann mal wieder Bekanntschaft mit der Polizei, kam aber mit 35 Euro glimpflich davon. Über das Pitztal und den Pillerberg ging es zu unserem Hotel in Fendels, keine gute Wahl leider. Eher Jugendherberge als Hotel, aber immerhin bekamen wir noch etwas zu Essen im Nachbarhotel.






Am sechsten Tag mussten wir durch Landeck, was sich wieder mal ziemlich hinzog. Gestresst verpassten Karl und Franz dann den Abzweig ins Paznauntal, Franz drehte dann aber später um, während Karl über den Arlberg fuhr. Hinter Ischgl und Galtür  waren für die Silvretta-Hochalpenstrasse wieder 12 Euro fällig. Ich weiß gar nicht, warum sich ausgerechnet die Österreicher über unsere Mautpläne beschweren. Karl stieß dann von der anderen Seite wieder zu uns, und gemeinsam fuhren wir hinter Bludenz ins Große Walsertal. Über Faschina und Au ging es noch Dornbirn und dann am Nordufer des Bodensees bis Meersburg, dort dann mit der Fähre nach Konstanz und am linken Rheinufer bis zu unserem Hotel bei Stein. Die Preise in der Schweiz waren heftig, statt 20 Euro waren nun 40 Euro für eine Flasche Wein fällig. Aber wie sagte Franz: "wir sind ja im Urlaub, das gönnen wir uns." 

Rheinfall bei Schaffhausen

Ballon des Vosges

Blick aus dem Hotel in St.Hippolyte

Den Rheinfall von Schaffhausen hatte ich das letzte Mal vor 40 Jahren gesehen, er ist immer noch beeindruckend. Auf der deutschen Seite gelangten wir bis Weil am Rhein, wo es nach Frankreich hinüber ging. Über Altkirch gelangten wir nach Cernay, wo die Route de Cretes beginnt. Diese phantastische Motorradstrecke führt immer auf etwa 1000 m Höhe bis zum Col du Bonhomme. Weiter auf kleinen Strässchen erwischte uns wieder voll ein Gewitter, bevor wir in St.Hippolyte in unser schon vom letzten Jahr bekannten Hotel eincheckten. Im Hubsa Pfannala gab es leckere Käseaufläufe und guten Wein.

Haut Koenigsbourg

Der letzte Tag führte noch einmal auf kleinen Strassen über Le Hohwald und Wasselone nach Haguenau, von wo aus auf guter Strasse schnell Landau und Mainz erreicht waren. Kurz geduscht, und schon waren Ulli und ich auf dem Weg zum 8.Symphoniekonzert im Mainzer Großen Haus, wo u.a. Tzimon Barto das 2.Konzert für Klavier und Orchester von Sergej Rachmaninow spielte. Ende einer tollen Woche.

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eine tolle Alpentour !

Die KTM hat mit Koffern immer noch deutlich unter 4 l verbraucht, sollte also mindestens 300 km Reichweite auch beladen haben. Einzig meine Schuhe müssen verbessert werden, die waren ständig naß. Die Reifen nutzten sich relativ flott ab, vor allem vorne. Bei nassem Belag kam ich einige Male ins Rutschen. Sahara 3 werden es daher wohl nicht mehr werden. Die Mitas hatte ich ja bestellt, aber immer noch nicht das Geld zurück bekommen. Vielleicht doch die Heidenau K60 ?

B wie "betrogen" .....

Damit ich am Ende nicht in Zeitnot gerate, hatte ich mir schon Anfang Mai einen Satz neuer Reifen bestellt. MITAS E-09 sollten es werden, wegen der Haltbarkeit und Robustheit der Reifen. Die Reifenfreigabe für meine KTM besagt, dass ich vorne und hinten jeweils mindestens Geschwindigkeitsindex S brauche, also 54S und 70S, aber T wäre natürlich auch möglich.

Reifenfreigabe vom MITAS

Auf meiner Suche im Internet landete ich schließlich bei ReifenLeader. Bestellt und per Sofortüberweisung bezahlt, 2 Tage sollte es dauern, und Rückgaberecht gäbe es auch. Am nächsten Tag eine email, der Käufer wäre verpflichtet, die Ware zu prüfen, ob sie auch mit dem bestellten Artikel übereinstimmt. Da wurde ich schon stutzig ..... Es stellte sich heraus, dass ReifenLeader gar nicht wie gedacht in Deutschland sitzt, sondern in Andorra. Die bestellen dann einfach bei dem günstigsten Händler weiter, und deshalb kamen mein Vorderreifen und der Hinterreifen auch getrennt voneinander an. Da ich ja nur am Wochenende die Ware in Empfang nehmen kann, bestellte ich den Vorderreifen nach dem ersten Zustellungsversuch in einen Paketshop. Dort dann die Bestätigung meiner Befürchtungen: ich hatte zwar den teuren 54T bezahlt, aber dort lag nur der 54R. Annahme verweigert, und versucht den Support von Reifenleader zu erreichen. Natürlich nur wochentags möglich, aber man konnte immerhin ein Ticket zum Fall aufmachen. Ich beschrieb die Situation und wollte das Ticket abschicken, aber ohne Beweis-Foto ging das nicht. Also zurück zum Paketshop, noch einmal den Vorderreifen abgelichtet, dann konnte ich das Ticket auf die Reise schicken. Nach einigen Tagen kam die Entschuldigung, man werde das Geld zurück überweisen. Inzwischen sind weitere 2 Wochen vergangen, immer noch kein Geldeingang von Reifenleader.

der falsche Vorderreifen 54R 

Vielleicht wollen die noch auf den Hinterreifen warten? Der sollte einige Tage später kommen. Ich konnte ihn allerdings nicht in einen Paketshop umleiten, persönliche Übernahme war gefordert. Also bestellte ich ihn wieder einen Samstag später und wartete. Natürlich vergebens. Am nächsten Montag war ein Zettel drin, der Reifen sei zugestellt. Wo: Dietz. Niemand wohnt hier mit so einem Namen, es meldete sich auch niemand. Ein Anruf bei DPD kostet unverschämt viel Geld, also wieder ein Ticket aufmachen. Es stellte sich heraus, dass die Zustellung den Vorderreifen betraf, der wäre wieder nach Dietz zurück gegangen. Also bestellte ich mir den Hinterreifen erneut für diesen Freitag, den Brückentag, an dem ich ausnahmsweise daheim arbeitete.

Hinterreifen 70R

Am Nachmittag kam der Paketbote mit dem Reifen und wir suchten gemeinsam nach dem Geschwindigkeitsindex-Kennzeichen. Auf dem aufgeklebten Zettel waren ausgerechnet diese Informationen unleserlich. Schließlich quittierte ich den Empfang, der Paketwagen wollte nicht ewig warten. Ich riss die Folie herunter, und siehe da, wieder der falsche Reifen mit "70R" statt "70S". Zum Glück konnte ich den Paketfahrer noch erreichen, er warf den Reifen hinten rein, und ich schickte die Fotos mit einem neuen Ticket zu ReifenLeader. Ob ich mein Geld von denen jemals wieder bekomme, kann ich nur hoffen. Aber eines weiß ich mit Gewissheit: bei ReifenLeader werde ich nie wieder etwas bestellen, und ich kann nur alle warnen, wenn sie nicht ähnliche Erfahrungen machen wollen. Da wird zwar das Geld kassiert, aber alle Arbeit und Verantwortung an den Kunden weiter gegeben.

Bestellung bei ReifenLeader

Ähnlich betrogen fühle ich mich auch vom Finanzamt, nachdem ich letzte Woche einen Brief von ihnen bekam, dass meine Unterlagen zur Einkommensteuerklärung 2016 an das Finanzamt Hannover-Mitte weitergeleitet worden wären, weil dieses jetzt für mich zuständig sei. Da schrillten bei mir sämtliche Alarmglocken, denn zuständig ist das Finanzamt, in dessen Bezirk der Lebensmittelpunkt des Steuerzahlers liegt. Lebensmittelpunkt Hannover würde für mich bedeuten, dass ich keinen doppelten Haushalt und Heimfahrten geltend machen könnte. Und das, obwohl ich in Hannover gar keinen Wohnsitz habe, sondern im Hotel wohne, meine Kinder und Enkelkinder in der Nähe von Mainz wohnen, und ich schon seit 8 Jahren mit meiner Lebensgefährtin zusammen eine Wohnung in Mainz bewohne und zur Hälfte bezahle. Natürlich habe ich das den beiden Finanzämtern ausführlich dargelegt und auch darauf hingewiesen, dass ich im Jahr 2016 lediglich  157 mal in Hannover geschlafen hätte, aber 209 mal eben nicht! Meine ganzen Arzt- und Behörden-Besuche erledige ich daheim im Urlaub oder an Gleittagen. Ob das allerdings bei den Sachbearbeitern dort auch gehört wird, da habe ich so meine Zweifel. Das ärgert mich besonders, weil wir Steuerzahler diese Beamten letztlich für ihre Arbeit bezahlen. Ein wenig gesunder Menschenverstand, und schon würden viele Probleme gar nicht erst entstehen. So hatte ich einige schlaflose Nächte, denn dabei geht es nicht nur um 130 Euro wie bei den Reifen oben, sondern um einige tausend. Wenn die wirklich auf stur schalten, muss ich notfalls vor ein Gericht. Dabei wollte ich im Alter doch alles ruhiger angehen!
Neben diesen beiden negativen Punkten gab es kürzlich aber auch gute Nachrichten. Mit 57% der Wählerstimmen hat sich der alte und neue Präsident Hassan Rohani klar gegen den radikal-konservativen Hardliner Ebrahim Raisi durchgesetzt. Das wird sicher keine neuen Pforten öffnen, man kann aber davon ausgehen, dass das relativ entspannte Verhältnis Touristen gegenüber im Iran erhalten bleibt. Natürlich weiß man nie, was die nächsten Wochen und Monate bringen, Trump ist immer für einen Schuss aus der Hüfte gut.

am Kleinen St. Bernhard

Noch eine Woche Arbeiten in Hannover, dann mache ich mit den Alpenmasters wieder die jährliche Motorradtour in die Berge. Nachdem wir die letzten Male wegen des schlechten Wetter immer in den Westalpen waren, geht es nun endlich in die Dolomiten. Leider  nur zu dritt dieses Mal, Helmut ist mit seiner Firma beschäftigt. Das gibt die Generalprobe für die Iranreise.       

Franz kann nach Fahrverbot in der Schweiz wieder lachen